BOAT RACEとこなめ

福岡の中堅レーサー松田隆司が今節での最上位モーターを引いた。この７号機は常時出足は上位級の安定したモーター。ただ、パンチ力には欠ける面もあったのは事実だ。それをしっかり引き出したのが名手・濱村芳宏だった。２節前の濱村は強烈出足に加えて、スリットの行き足・伸びも仕上げた。その節では誰もが認めるトップ級のパワーだった。それを受け継ぐ形で前回の池田浩美も力強い動きを披露。ほぼノーハンマーだったが、「合えばスリット手前からの行き足がいい。ただ、合うか合わないかはその時の運次第」。神頼みのようなコメントだったが、実戦ではしっかり威力を発揮していた。

ドリームメンバー渡辺浩司が引いた。やや低迷していた15号機だが、復活をさせたのはいつも伸び重視の調整の高倉孝太。超が付く伸び仕様で、その節もグイグイ伸びる仕上がりを見せた。それでいて出足も水準以上。良かった頃の15号機よりもさらにパワーアップした感じだ。続くマスターズリーグの山崎毅は、この伸び仕様を嫌う。しかし、山崎もモーター出しには定評がある選手。すぐに手前寄りにシフトさせると、タイプは違うが、バランス型で上位級に仕上げた。前回の田中辰彦はこの調整が自身の走りには合わず、とにかくＳが決まらない。しかし、「ぶっつけで調整したらそれが良かった」と準優直前のペラ調整がピタリはまり優出を決めた。

近況乗り手にも恵まれていた61号機だが、基本的には出足・回り足が上位の優良モーター。引いたのは地元のテクニシャン渡邉俊介。３節前の仲口博崇がゴールデンウイークシリーズで準優勝。２節前の大平誉史明は優出こそ逃したが、仲口と共に節間トップクラスの強力出足に仕上げていた。しかし、さっぱりの時もあるのがこのモーターの難しいところ。３節前の君島秀三はどういう訳か中堅クラスの動き。さらに前回の村田友也は全く機歴の動きはなく、５・６着の山を築き上げてしまった。この村田の凡走は、単に60kg超の体重から来るものだったのか、それともモーター自体のパワーダウンか？今回の渡邉の動きでハッキリするだろ。